论坛元老
白痴汽车销售员
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本帖最后由 SamL 于 2015-6-17 11:23 编辑
& A' _ J" I9 H# [) y, _" J5 ]' x! x3 }" V( T( o9 K% b
回复 6# yuxinxiaopeng
. q: @, x @ u( q2 m7 C4 z, m
( i1 ?1 G( T4 b l" C其實，很多人對大車行有一個很錯誤的理解，認為主流汽車店買的二手車比較貴
3 d+ U( ]. ~, B9 `5 J其實，當每一輛汽車回到公司之後，我們並不是只是做了簡單清潔之後，便重新出售
1 a3 H9 I8 ~+ l& Y U/ V' f以一個平均值來說，一部三年左右的二手車回來之後，我們花費至少＄800更換零件
& S0 c) z4 t' @6 U1 `我們花了很多工作時間去把汽車檢查，更換必須的零件，再去做safety and eTest ( R2 i7 j) ^! f; M$ Z
然後再把汽車重修，所以，基本上我們公司，一部汽車回來之後，大約需要七天才能夠重新出售
6 U* u1 L& }% n0 E! b! h8 e" K( x: k8 u* D. S2 p
二手車的主要來源是trade in,客人通常在大車行買車，然後把他們舊汽車trade in
- N6 d5 m1 \. h) f. i% ?每一輛汽車回來之後，車行的維修經理會做一個簡單的estimate + a3 D% X4 }/ O4 R* e' l5 x! W# G
粗略估計一下究竟汽車是否值得去換零件完成那些safety n eTest
- ~ B- z$ @0 C" {如果汽車太久，或者公里數太高，又或者需要很多的金錢才能夠通過的話6 Y2 ^' w# n3 A+ F
大車行便會直接wholesale給那些小型車行
+ t7 c7 `: z1 {" E4 X+ R
: l( u3 _4 C1 Z& h: _為什麼小型車行可以去比大車行便宜safety n eTest?
# z+ ]/ |! i3 w! P, }簡單的說法，就是他們可以用二手的零件
" C7 T Y& U0 l! ]1 @1 o作為大車行，並不可以0 \6 y5 Z" D, v% i7 H# n
: U2 k5 H7 a; b6 a8 z我們公司上星期有一部2006年的Malibu，110000km
; V; W E/ H6 f, r$ v8 N我們的維修經理預計需要大約＄3000才能把汽車通過safety n eTest
. p5 o" j! K7 H7 l1 r1 t所以我們wholesale 了
! x+ `* V% Y; P小車行，由於用二手的零件，以及用最粗暴的方法去通過檢查% o& }' V- `8 K/ ^8 x; p
$800弄到了& l8 | y, A7 Q6 @- g4 q
你自己能夠想像，當大車行需要＄3000 ,他們只需要＄800的時候，你的汽車會在多長的時間便會發生問題？
+ E5 g4 J. X: _: B; o
5 U; ^% J3 _6 }. s大型4S店做的certified. 基本上汽車會包含了三個月或者5000公里的warranty.
5 H! W) P7 }) O! \應我的公司為例，甚至已經包括了兩年的免費更換機油( K+ `( t, H. y' |4 d
- M; C, i2 d2 M1 x A0 g. I! y其實很多人以為，小車行賺取的價錢比大車行少
% G4 ^: K$ @5 }. _4 s) `- \0 u9 \其實，價錢的差距，只是車行回來之後，投資了多少錢去保養及維修那個汽車從再重新去出售3 ~8 I8 z$ M* r# P1 |1 n, q0 o
現在是資訊爆炸年代，所有人在上網中，已經了解到二手汽車的零售價格
2 j: \- \0 Z! }3 Y$ h2 X% M- z% L1 o t逆向思考，客人把汽車trade in
% a3 w/ T: I% c' ]3 }也會用哪一個價格去做參考，所以，車行也不能給客人太低的回收價格! }2 G5 w. O2 S7 d
" V: q% ]* p1 H3 \1 R1 l& ~$ {
香港人有一個說話叫做，一分錢一分貨5 v: G- A& }) r# L# D7 C% @
便宜莫貪% ` n4 L6 k+ R) u% p3 T
汽車是用來開的，不是用來維修的 |
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狗仔卡
发表于 2015-6-15 17:41
提升卡
置顶卡
变色卡
发表于 2015-6-15 23:22
